大家知道腾势D9的售价吗？厂家指导价为33.98-66万元，这只是参考价，该新车在终端还有着一定的优惠幅度，终端的实际价格基本在30-45万元左右。这样的价格竞争的就是别GL8 ES版本以及新能源版本。事实上，别克GL8还拥有20-25万元左右的陆上公务舱版本，这部分领域至今依然是空白的，所以比亚迪自然不想放过这个机会。要知道商务车对于车企来说，不仅可以树立高端品牌形象，既能跑出不错的销量，也能有着合理的利润，堪称车企的现金奶牛。近期在成都车展比亚迪的一款全新MPV正式完成了首秀，这款车型就是比亚迪的全新车型夏。

从外观定位来看，比亚迪夏与腾视D9一样，定位的是一辆中大型MPV，并且同样来源于插电式混动平台。但由于该新车是全新发布的，所以采用的是第5代油电混动平台，续航能力将超过1500km，也会是商务车领域续航最长的一款MPV。

从外观设计来看，这款比亚迪夏采用了大口径镂空的中网设计，毫无疑问，这肯定是油电混动系统。除此之外，立体的运动大包围与整个车头看起来很协调，显得威风凛凛。

侧面来看，采用了比较中规中矩的设计，18英寸的轮毂，对称式的车门设计，还匹配了全黑的隐私玻璃。从侧面我们已经很难区分这到底是亚迪汽车还是GL8的新车，确实非常类似。

至于尾部造型，甚至我一度认为这不就是腾势D9的设计吗？车身数据部分，这款比亚迪夏的长宽高分别是5145/1970/1805mm，轴距是3045mm，车内将拥有非常奢华的驾乘空间。很明显，这款比亚迪夏的定位肯定要比腾势D9弱一些，因为腾势D9的轴距高达3110mm。

内饰设计还没有得到曝光，但比亚迪早就给出了参数设计。比如新车是采用了插电式混动平台专属打造而来，并且搭载了云辇-C的智能阻尼车身控制系统。

除此之外，彩电，冰箱以及电视机将会在这款比亚迪夏上出现，这对于比亚迪简直就是信手拈来。

至于这款比亚迪夏未来的定价，我觉得肯定要比腾势D9低很多，如果差距不大或者接近，根本就没有推出的必要，所以我认为新车的起售价极有可能会锁定在25万级别。